10 pomysłów na metalowe ozdoby i elementy dekoracyjne w ogrodzie

Dobór koloru bramy garażowej może być kluczowy w kontekście wizerunku domu i otoczenia. Sprawdź, które kolory bram garażowych uznawane są za najatrakcyjniejsze i czego wystrzegać się podczas aranżacji wymarzonego domu

Kolory bram garażowych a uniwersalizm

Marzysz o tym, aby kolor bramy garażowej Twojego domu wyróżniał się na tle innych budynków? Pamiętaj, że stonowane kolory sprawiają wrażenie modnych i eleganckich. Nowoczesne budownictwo daje ogromne pole do popisu, ale jeśli chcesz jedynie dobrać odpowiedni kolor bramy garażowej, nie zmieniając stylistyki całego otoczenia, warto wziąć pod uwagę kilka istotnych wskazówek. Kolor bramy garażowej możesz dobrać do:

• koloru dachu,
• odcienia drzwi frontowych
• koloru stolarki okiennej lub rolet,
• orynnowania,
• koloru ogrodzenia.

Dobierając kolor farby, nie zapomnij o zastosowaniu odpowiedniego do danej emalii nawierzchniowej podkładu antykorozyjnego, wydłużającego żywotność podłoża. Więcej produktów znajdziesz na stronie producenta.

{{recomended-product}}

Jeśli wahasz się, jaki kolor bramy garażowej wybrać, sprawdź dostępną kolorystykę produktu RAFIL Chlorokauczuk. Mnogość oferowanych kolorów pozwoli Ci odpowiednio zaaranżować ten niezwykle ważny element domu. Uniwersalne, a jednocześnie modne kolory bram garażowych to odcienie szarości, brąz oraz czerń. Kolory te zazwyczaj dominują jako element stolarki okiennej lub pasują do klasycznego koloru ogrodzenia czy nawet koloru balkonu.

Jak dobrać kolor bramy garażowej do ciemnej elewacji – inspiracje

Jeśli masz ciemną elewację, z pewnością nie chcesz, aby kolor bramy garażowej przytłoczył wizerunek domu. Coraz popularniejsze budynki w ciemnych odcieniach można śmiało przełamać kontrastującym kolorem bramy garażowej. Odcienie takie jak wiśniowy lub biały zdecydowanie ocieplą bryłę budynku. Jeśli jednak chcesz, aby brama garażowa wtapiała się w otoczenie, wybierz odcień RAL 8011 – brązowy orzechowy połysk. Odcienie brązu wspaniale ocieplają otoczenie. Harmonijne, brązowe elementy stolarki okiennej lub orynnowania nie będą wyróżniać się na tle otoczenia, jednak w przypadku ciemnej elewacji również nie zginą w tle.

Kolor bramy garażowej a reszta otoczenia

Jeśli w nowo kupionym domu nie masz wpływu na całokształt wcześniej dobieranych elementów, pamiętaj o tym, że zawsze możesz urozmaicić lub stonować bryłę budynku, by sprawiała wrażenie jednocześnie przytulnej i efektownej. Przemalowanie zarówno bramy garażowej, jak i elementów, takich jak ogrodzenie domu, balkon czy nawet stolarka okienna, daje możliwości renowacji. O tym, jaki wpływ ma renowacja bramy garażowej, dowiesz się z porad eksperta.

Pamiętaj, że to Ty decydujesz o tym, czy kolor bramy garażowej zachowa neutralny charakter, czy jednak odrobina kolorystycznego szaleństwa ubarwi i rozweseli wygląd budynku. Ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie kolorystycznej powtarzalności – możesz użyć jednakowego odcienia, przemalowując bramę garażową i okiennice domu. Niebanalne rozwiązanie sprawi, że Twój dom zyska oryginalny design.

Metalowa futryna to element charakterystyczny dla stolarki starszej daty – można spotkać ją zarówno w mieszkaniach, jak i domach, które budowano przed kilkoma dekadami. Co ciekawe, w ostatnich latach obserwuje się powrót mody na wyjątkowo wytrzymałe i niebanalne estetycznie, metalowe futryny. Z tego względu wielu właścicieli domów i mieszkań decyduje się na zachowanie oryginalnych ościeżnic i odnowienie ich na własną rękę. Jak powinno przebiegać malowanie futryn metalowych? Jak odnowić futryny w bloku? Po jakie farby sięgnąć? Sprawdźmy!

Malowanie futryn metalowych – cena i jakość farby

Pierwszym krokiem, jaki musisz podjąć, by odnowić metalową futrynę, jest wybór odpowiedniej farby. Pierwszy, przypadkowy produkt ze sklepowej półki nie wystarczy. Poszukując emalii, którą pomalujesz futrynę, zwróć uwagę na takie aspekty, jak:

• Dostępna paleta kolorów – sprawdź, czy producent oferuje barwę oraz typ wykończenia (mat, półmat, połysk), który Cię interesuje.
• Wydajność – ile metrów kwadratowych powierzchni będziesz mógł pokryć 1 litrem farby.
• Przeznaczenie – do jakich materiałów przeznaczona jest emalia? Czy producent rekomenduje stosowanie jej na zewnątrz pomieszczeń? Przykładem farby do metalu, której możesz z powodzeniem użyć do malowania metalowej futryny zewnętrznej, jest RAFIL Chlorokauczuk.
• Czynniki, na które narażona będzie malowana powierzchnia – metalowa futryna może być wystawiona na działanie wilgoci, wiatru, wysokich i niskich temperatur, promieniowania UV, a także promieniowania UV. Zwróć uwagę, by farba, którą wybierzesz, zapewniała ochronę przed wszystkimi potencjalnymi zagrożeniami.
• Ochrona przeciw korozji – metalowa futryna musi być chroniona przed rdzą. RAFIL Chlorokauczuk, w połączeniu z podkładem chlorokauczukowym, gwarantuje aż 8 lat ochrony przed korozją. Kiedy wybierzesz odpowiednią emalię, możesz przejść do kolejnego kroku – przygotowania metalowej futryny do malowania.

Przygotowanie do malowania: czym szlifować metalowe futryny?

Dokładnie przyjrzyj się futrynie i sprawdź, w jakim stanie znajduje się stara warstwa farby. Jeżeli zauważysz luźne, łuszczące się fragmenty powłoki, będziesz musiał je usunąć – możesz zrobić to przy pomocy drucianej szczotki, szlifierki lub gruboziarnistego papieru ściernego.

Uwaga! Aby zabezpieczyć podłoże, ściany lub inne elementy, które znajdują się w pobliżu futryny, zakryj je szczelnie kartonami lub folią malarską. Zabezpiecz je przed przesuwaniem, mocując poszczególne fragmenty taśmą malarską.

Na futrynie nie ma odstających fragmentów farby lub udało Ci się je usunąć? W takim razie zajmij się pozostałą powierzchnią. Sięgnij po papier ścierny i dokładnie przetrzyj nim całą futrynę – warstwa starej farby powinna zostać zmatowiona, aby powierzchnia zapewniała emalii lepszą przyczepność. Podczas szlifowania i matowienia powstało sporo pyłu? Usuń go przy pomocy odkurzacza lub miękkiej szczotki, a następnie dokładnie wyczyść metalową futrynę ze wszystkich innych zanieczyszczeń. Ostatnim krokiem, niezbędnym, by przygotować futrynę do malowania, jest odtłuszczenie powierzchni. Możesz zrobić to, używając benzyny ekstrakcyjnej lub specjalistycznego preparatu do odtłuszczania (znajdziesz go w ofercie RAFIL).

Malowanie futryn metalowych

{{recomended-product}}

Zanim nałożysz właściwą emalię, sięgnij po preparat gruntujący – zwiększy on przyczepność podłoża oraz wzmocni właściwości ochronne i antykorozyjne farby docelowej. RAFIL Podkład Chlorokauczukowy nałóż przy pomocy pędzla (lub natrysku). Jedna warstwa powinna okazać się wystarczająca, jeżeli jednak futryna narażona jest na działanie wielu szkodliwych czynników, możesz zdecydować się na dwie warstwy (drugą warstwę nałóż po 20-180 minutach). Po godzinie od zastosowania podkładu możesz nanieść pierwszą warstwę farby. Najlepiej, jeżeli zrobisz to przy użyciu pędzla z miękkim włosiem (pozwoli Ci dotrzeć do wszelkich zakamarków), ale możesz zdecydować się także na malowanie niewielkim wałkiem. ZanimZanim nałożysz drugą warstwę, odczekaj od 30 do 120 minut.

Podjazd do garażu powinien wyróżniać się trwałością, odpornością na warunki atmosferyczne oraz estetycznym wyglądem. Popularnym rozwiązaniem jest podjazd betonowy. Jak zrobić wylewkę i o czym warto wiedzieć? Sprawdź wskazówki wykonania betonowego podjazdu krok po kroku. 

Podjazd można wykonać z różnych materiałów. Sporym powodzeniem cieszą się nawierzchnie z kostki brukowej lub kamiennej czy też podjazdy z kruszywa – czyli dekoracyjnego żwiru. Najtańszym i najtrwalszy jest jednak podjazd betonowy. Jak zrobić taki podjazd? Do wyboru masz betonowe ażurowe kraty czy też płyty betonowe.

W artykule znajdziesz informację, jak zrobić betonowy podjazd do garażu oraz jak wykonać wylewkę betonową na podjazd. Doradzimy także, jakich produktów użyć do malowania podjazdu betonowego. 

Jak zaplanować budowę betonowego podjazdu do domu?

Podjazd do garażu, choć wygląda niepozornie, jest bardzo ważnym elementem przydomowej infrastruktury. Zależy od niego funkcjonalność otoczenia domu, a nawet to, w jaki sposób odprowadzana jest woda opadowa. Podjazd ma też wpływ na estetykę przestrzeni przy domu. Elegancki, schludny podjazd to najlepsza wizytówka każdego budynku.

Co warto wiedzieć o budowie podjazdu do garażu? Zacznijmy od odpowiednich wymiarów. Oto, czym powinien wyróżniać się idealny podjazd:

• Minimalna szerokość podjazdu to 3 m. Jeśli jednak Twój podjazd służy jednocześnie jako wejście do domu, szerokość ta powinna być większa i wynosić 4,5.

• Duże znaczenie ma też grubość nawierzchni podjazdu. Gdy ma być on przystosowany wyłącznie do przemieszczenia się samochodów osobowych, minimalna grubość podjazdu to 6 cm. W przypadku, gdy z podjazdu będą korzystać także ciężarówki, minimalna grubość to 8 albo 10 cm.

• Pamiętaj, że podjazd musi znajdować się minimum 2 lub 3 cm nad powierzchnią gruntu. Chodzi tu o prawidłowe odprowadzanie opadów.

• Z tego samego powodu odpowiednie nachylenie musi mieć też sama powierzchnia podjazdu. Nachylenie podłużne (wzdłuż trasy, jaką jedzie samochód) to 3 lub 4 stopnie. Nachylenie poprzeczne powinno wynosić 1 stopień. Pozwoli to prawidłowo odprowadzać wodę po opadach deszczu czy śniegu.

Dla funkcjonalności podjazdu i całego otoczenia domu kluczowe znaczenie ma właśnie odpowiednie odprowadzanie wody z podjazdu. O nachyleniu już wiesz. Pozostaje jeszcze kwestia tego, gdzie woda powinna się przedostawać. Trzeba więc zadbać o instalacje odprowadzającą wodę z podjazdu do kanalizacji. 

Zimą z kolei sporym problemem bywa lód zalegający na powierzchni podjazdu. Niektórzy decydują się więc na instalację specjalnych kabli grzejnych, które najczęściej znajdują się przy korytku odwadniającym podjazd lub nawet na całej nawierzchni. 

Przed rozpoczęciem budowy podjazdu warto też zbadać, jak spoisty jest grunt. Przy słabym zagęszczeniu istnieje spore ryzyko, że nawierzchnia podjazdu z czasem się zdeformuje i popęka. Aby temu zapobiec, grunt należy odpowiednio przygotować. Najczęstsze rozwiązanie to zagęszczane mechanicznie podsypki np. ze żwiru czy piasku lub nawet cementu i siatki do wzmocnienia gruntu. 

Budowa betonowego podjazdu – kroki i etapy 

Jak zrobić betonowy podjazd? Oto kolejne etapy wykonania podjazdu z betonu wylewanego.

Podbudowa z tłucznia

Pierwszy etap budowy podjazdu betonowego to zrobienie solidnej podbudowy, która zapewni całości stabilność i zwiększy trwałość nawierzchni. Potrzebujesz wykopu o głębokości ok. 30 czy 35 cm. Na jego dno należy położyć warstwę geowłókniny. 

Teraz w wykopie montuje się szalunek z desek. Na tak przygotowanym dnie układa się warstwę gruzu lub tłucznia. Powinna ona mieć co najmniej 15 cm. Można też ułożyć teraz siatkę zbrojeniową. W ten sposób udało się przygotować szalunek pod kolejne warstwy cementu. 

Przygotowywanie wylewki betonowej na podjazd

Do tak przygotowanego szalunku trzeba teraz wylać poszczególne warstwy cementu. Pierwsza warstwa to beton rzadki, który ma wypełnić wszystkie wolne przestrzenie pomiędzy kruszywem czy tłuczniem. Warstwa ta powinna mieć grubość ok. 5 cm. 

Po stwardnieniu pierwszej warstwy betonu wylewa się kolejną – docelową. Powinna ona mieć 10 cm grubości. Najlepszy będzie do tego celu beton o klasie C16/20. Na tym etapie w betonie można zatopić siatkę zbrojeniową, która zwiększy trwałość i wytrzymałość podjazdu. 

W betonowym podjeździe niezbędne są dylatacje, czyli niewielkie szczeliny, które pozwolą uniknąć pękania i niszczenia nawierzchni. Podjazd należy więc podzielić na mniejsze pola o szerokości 2,5 m. Właśnie w takiej odległości trzeba zamontować listwy dylatacyjne.

Wyrównanie wylewki

Ostatni etap budowy podjazdu z betonu wylewanego to wykończenie nawierzchni. Wylewkę należy wyrównać z pomocą deski, którą przesuwa się po szalunku. W ten sam sposób usuwa się też nadmiar betonu. Gdy miną 3h, beton można zacząć zacierać i wygładzać. 

Podjazd betonowy nadaje się do użytku dopiero po 2 tygodniach od jego wylania. Przez ten czas wymaga pielęgnacji. Powierzchnię należy polewać wodą i chronić przed wysychaniem, np. zakrywając folią. 

Malowanie podjazdu betonowego – czy to konieczne?

Aby wzmocnić betonową powierzchnię, można ją pomalować specjalistyczną farbą do betonu. Po co się to robi? Odpowiednia farba stworzy antypoślizgową, trwałą i elastyczną powłokę, odporną na ścieranie i uderzenia. Zmniejszysz więc w ten sposób ryzyko poślizgnięcia się podczas korzystania z podjazdu zimą czy jesienią, a podczas wjeżdżania samochodem do garażu zyskasz dodatkowy komfort i bezpieczeństwo. 

Farba do betonu zabezpiecza powierzchnie betonowe przed działaniem wody, środków myjąco-odkażających i wybranych substancji chemicznych. Stosowana na zewnątrz, zapewnia podwyższoną ochronę przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi. Dużym problemem betonu jest to, że chłonie zabrudzenia, zwłaszcza takie jak smar czy olej. Z tego powodu betonowe podjazdy szybko mogą wyglądać nieestetycznie. Farba pozwoli pozbyć się tego problemu. 

Jaką farbę wybrać do malowania podjazdu betonowego? 

Zwróć uwagę na jej podatność na ścieranie. Nie może to być zwykła farba do betonu – akrylowa czy nawet chlorokauczukowa. To produkty odpowiednie do nawierzchni nienarażonych na ścieranie. Na betonowy podjazd czy podłogę w garażu odpowiedni produkt to farba epoksydowa. 

Polecamy RAFIL Na Beton Zestaw Emalia Epoksydowa oraz dodatkowo RAFIL Na Beton Zestaw Lakier Poliuretanowy. Dwuskładnikowa emalia epoksydowa zabezpieczy powierzchnie betonowe przed działaniem wody, środków myjąco-odkażających i wybranych substancji chemicznych. Z kolei RAFIL Na Beton Zestaw Lakier Poliuretanowy Długotrwale Zabezpieczy Malowaną Powierzchnię Przed Zmiennymi Warunkami Atmosferycznymi i Promieniowaniem UV. Powłoka będzie odporna na ścieranie, uderzenia mechaniczne, zarysowania, wodę i substancje chemiczne takie jak olej silnikowy. 

Emalia RAFIL Na Beton Jest Kryjąca. Możesz więc wybrać jeden z dziesięciu dostępnych kolorów. Jeśli chcesz jednak zachować widoczną strukturę i kolor betonu, zabezpiecz podjazd dwiema warstwami przezroczystego lakieru poliuretanowego RAFIL Na Beton Z Dedykowanym Utwardzaczem. Emalią i lakierem z łatwością pomalujesz również posadzkę w garażu!

Jak zadbać o betonowy podjazd, by był trwały?

Co zrobić, aby przedłużyć żywotność betonowego podjazdu? Kluczowa sprawa to regularne mycie podjazdu i oczyszczanie go z substancji organicznych takich jak piasek, ziemia, mech, glony, grzyby. Po mechanicznym usunięciu zanieczyszczeń podjazd trzeba umyć oraz pozostawić do wyschnięcia. 

Betonowy podjazd to praktyczne, długowieczne i niedrogie rozwiązanie na wykończenie strefy przed domem. Nasze wskazówki i niezawodne produkty RAFIL pomogą Ci zbudować podjazd samodzielnie oraz zadbać o jego estetyczny wygląd przed wiele sezonów. 

Jeśli budujesz dom, kąt nachylenia dachu nie jest zapewne wskaźnikiem, który mocno absorbuje Twoje myśli. A tymczasem zależy od niego nie tylko bezpieczeństwo całej konstrukcji,ale też wiele praktycznych aspektów budowy. Jak obliczyć kąt nachylenia dachu? Sprawdź nasze wskazówki!

Kiedy patrzysz na dach swojego wymarzonego domu, czy zastanawiasz się, dlaczego wygląda właśnie tak? Czy kąt nachylenia to tylko kwestia estetyki, czy może ma znacznie głębsze znaczenie? Odpowiedź na to pytanie może Cię zaskoczyć. Ten pozornie prosty element konstrukcyjny odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu całego budynku. A jego odpowiednie dobranie wcale nie jest przypadkiem.

Jak zmierzyć kąt nachylenia dachu? Jak obliczyć nachylenie dachu i jak dopasować ten parametr do materiału pokrycia dachowego? W artykule znajdziesz porady na ten temat. Podpowiemy również, jak zabezpieczyć metalowe elementy dachowej konstrukcji oraz metalowe pokrycie dachu. 

Jakie czynniki wpływają na kąt nachylenia dachu?

Kąt nachylenia dachu określa się w stopniach lub procentach. Mówiąc najprościej, to różnica wysokości pomiędzy końcami połaci dachowej. Może wynosić 3 stopnie, a może i 45 stopni. Różnica jest ogromna, a jej znaczenie jeszcze większe. Dlaczego?

Pierwszym i najważniejszym czynnikiem jest klimat. W Polsce, gdzie pada deszcz, śnieg i wieje wiatr, dachy muszą być gotowe na każde wyzwanie. Nachylenie między 35 a 45 stopni sprawdza się najlepiej. Przy takim kącie woda deszczowa nie zalega na powierzchni, a śnieg zsuwa się pod własnym ciężarem. To właśnie dlatego w górskich rejonach dachy są jeszcze bardziej strome. Tam śnieg nie tylko pada częściej, ale też jego ciężar może stanowić zagrożenie dla konstrukcji.

Nie każdy jednak wie, że im mniejszy kąt, tym większe wymagania wobec pokrycia dachowego. Dlaczego? Dachy płaskie, mimo swojej nazwy, mają minimalne nachylenie, około 3 stopni. To wystarcza, by odprowadzić wodę, ale wymaga idealnej szczelności. Każda niedoskonałość może skutkować przeciekami, a tego nikt nie chce.

Kolejnym aspektem jest wygląd budynku. Dach o ostrym kącie dodaje domowi charakteru i przyciąga wzrok. Z drugiej strony dachy płaskie, kojarzone z nowoczesnymi projektami, wpisują się w minimalistyczne trendy. Wybór kąta nachylenia to zatem także decyzja o tym, jak Twój dom będzie się prezentował na tle sąsiednich zabudowań.

Rodzaj pokrycia dachowego również ma znaczenie. Dachówki ceramiczne czy cementowe świetnie sprawdzają się na dachach o większym nachyleniu. Na płaskich połaciach lepiej radzą sobie membrany czy blachy. Tu w grę wchodzą nie tylko kwestie techniczne, ale i koszty. Im większy kąt, tym więcej materiału potrzeba, co bezpośrednio wpływa na cenę budowy.

Nie można też zapominać o funkcji użytkowej poddasza. Strome dachy pozwalają na stworzenie wygodnych, przestronnych pokoi na poddaszu. Dach płaski ogranicza tę możliwość, ale daje inne korzyści – na przykład możliwość zaaranżowania tarasu lub zielonego ogrodu na dachu.

Warto wspomnieć, że każdy projekt domu zakłada optymalny kąt nachylenia dla danej konstrukcji. Architekt bierze pod uwagę zarówno lokalizację, jak i przeznaczenie budynku. W niektórych przypadkach wybór może być ograniczony przez lokalne przepisy – w tym wymogi dotyczące estetyki okolicy.

Jak obliczyć kąt nachylenia krokwi?

Obliczenie kąta nachylenia dachu brzmi jak zadanie dla matematycznych geniuszy? Spokojnie, wcale nie trzeba kończyć politechniki, żeby poradzić sobie z tym wyzwaniem. Wystarczy trochę podstawowej wiedzy, kalkulator – najlepiej ciesielski – i gotowe. Jednak zanim przejdziesz do działania, warto zrozumieć, o co w tym wszystkim chodzi.

Na początek wyjaśnijmy, skąd w ogóle bierze się kąt nachylenia. To wartość określająca, jak bardzo połać dachu unosi się w stosunku do poziomu. Może być podana w stopniach albo procentach, a przeliczenie między nimi opiera się na znajomości tangensa i kilku prostych wzorów.

Jeśli chcesz wyliczyć kąt nachylenia dachu w procentach, użyj wzoru:

Nachylenie [%] = 100 × tg α.

W praktyce oznacza to, że musisz znać tangens kąta i pomnożyć go przez 100. Dla tych, którzy nie są fanami trygonometrii, mamy dobrą wiadomość – istnieją tabele oraz kalkulatory online, które zrobią to za Ciebie.

A co, jeśli chcesz przeliczyć procenty na stopnie? Tu przyda się wzór:

Nachylenie [°] = arctg (nachylenie [%] / 100) × 180 / π.

Możesz wyciągnąć kalkulator naukowy albo skorzystać z gotowych narzędzi w Internecie.

Jak zmierzyć kąt nachylenia dachu, nie mając jeszcze gotowego dachu? To proste! Na ścianie szczytowej domu zaznacz poziomy odcinek o długości metra. Następnie zmierz odległość od końców tego odcinka do połaci dachowej. Różnica między tymi odległościami pokaże Ci, o ile dach unosi się na długości jednego metra. Ta wartość to tak zwane wzniesienie, które możesz wykorzystać do dalszych obliczeń.

Przykład? Powiedzmy, że różnica wynosi 30 cm. Przy takim wzniesieniu kąt nachylenia wynosi około 17 stopni, co odpowiada mniej więcej 30 procentom. Jeśli wzniesienie to 100 cm, kąt wynosi już 45 stopni, a nachylenie to 100 procent.

Proste, prawda? Wyliczenie kąta nachylenia krokwi nie jest wcale tak trudne, jak się wydaje. Trochę liczenia, chwila skupienia i masz odpowiedź, dzięki której możesz lepiej zaplanować dach swojego wymarzonego domu.

Jakie materiały są odpowiednie przy różnych kątach nachylenia?

Obliczenie kąta nachylenia dachu ma kluczowe znaczenie przy wyborze materiału na pokrycie dachowe. Im większy spadek dachu, tym mniej rygorystyczne są normy. Jednak przy niskich kątach nachylenia trzeba zadbać o szczególne rozwiązania.

Dachówki ceramiczne i cementowe są odpowiednie już od 10 stopni. Przy dachach płaskich o nachyleniu do 20 stopni konieczne jest wykonanie sztywnego poszycia i zastosowanie papy lub membrany. Górnej granicy kąta brak – dachówki można stosować nawet na pionowych powierzchniach, ale wymagają solidnego mocowania.

Blachodachówka sprawdza się przy nachyleniach od 10-14 stopni aż do 90 stopni. Dla dachów mało stromych także wymaga sztywnego poszycia z izolacją.

Blacha płaska to materiał uniwersalny, który można układać na dachach o spadku od 3 stopni. Przy tak niskich nachyleniach konieczne jest jednak łączenie arkuszy na podwójny rąbek. Blacha trapezowa wymaga minimalnego kąta 5 stopni.

Gonty bitumiczne można stosować od 11 stopni. Gdy dach ma mniej niż 20 stopni, potrzebny będzie podkład z papy. Na dachach o nachyleniu powyżej 60 stopni gonty wymagają dodatkowego podklejenia, szczególnie w wietrznych rejonach.

Odpowiedni wybór pokrycia zapewni nie tylko trwałość, ale też ochronę przed wodą i wiatrem – niezależnie od kąta nachylenia dachu.

Jak zabezpieczyć metalowe elementy konstrukcji?

Wiesz już, jak obliczyć kąt dachu. Jak jednak zadbać o trwałość metalowych elementów jego konstrukcji? Metalowe elementy konstrukcji wymagają solidnej ochrony przed korozją. Pierwszym krokiem jest dokładne oczyszczenie powierzchni z rdzy i zabrudzeń.

Następnie warto zastosować podkład antykorozyjny np. RAFIL Podkład Antykorozyjny, który stworzy warstwę ochronną i zwiększy przyczepność farby. Na to nakłada się farbę przeznaczoną do metalu, odporną na warunki atmosferyczne np. RAFIL RADACH Farba Na Dach. 

Jakie farby do metalu sprawdzą się na dachu?

Jeśli szukasz niezawodnej farby do metalowego dachu, polecamy RAFIL RADACH Farba Na Dach. Jest to wysokiej jakości gruntoemalia, idealna do malowania powierzchni metalowych takich jak stal, ocynkowane blachy czy aluminium. Doskonale sprawdzi się zarówno przy nowych malowaniach, jak i renowacji starych powłok. 

Farba zapewnia świetną przyczepność, tworząc elastyczne powłoki, które są odporne na działanie światła, wody oraz innych warunków atmosferycznych. W połączeniu z podkładem RAFIL Podkład Antykorozyjny daje też bardzo skuteczną ochronę przed korozją.

‍